液壓是依靠液體壓力能做功的一種能量傳遞和控制的方式，眾所周知，由于液壓系統(tǒng)具有極高的功重比（相同的重量能夠傳遞的能量），在工業(yè)機(jī)械和行走機(jī)械中被廣泛的使用，分別被稱為工業(yè)液壓和行走液壓，由于技術(shù)的進(jìn)步，越來越多的液壓傳動代替了其他的傳動方式（機(jī)械傳動和電力傳動）。
由于流體力學(xué)的復(fù)雜性和不準(zhǔn)確性、材料的未知特性等決定了液壓是一門實驗科學(xué)，在研究和開發(fā)階段，從材料的疲勞試驗、到液壓元件（泵、閥、馬達(dá)、油缸、液壓附件等）流體性能試驗，其各項指標(biāo)均離不開測試，沒有經(jīng)過測試的液壓元件是未知的，其性能參數(shù)的模糊的，很多具體的指標(biāo)是不確定的，也只有經(jīng)過多次的試驗和更改設(shè)計思路和設(shè)計辦法，將各相關(guān)要素最佳組合，才有可能造就一個可能優(yōu)良的產(chǎn)品。就像下面的設(shè)備一樣所有噪音源全被屏蔽，這對泵或馬達(dá)的噪音檢測是非常必須的。
在產(chǎn)品出廠過程中，液壓泵的容積效率、機(jī)械效率、泄漏特性，液壓閥的操作靈敏性、各閥的動作協(xié)調(diào)性、馬達(dá)的容積效率、油缸的泄漏等都是必須知道的參數(shù)。各種各樣的出廠實驗報告當(dāng)然是客戶必須要求的技術(shù)資料。下面是一個閥的測試報告，對應(yīng)的測試設(shè)備能夠很快速的將各項技術(shù)指標(biāo)收錄并生成曲線，客戶的需求得到了體現(xiàn)。
在修理環(huán)境中，一臺有問題的液壓泵、閥、油缸、或者馬達(dá)等如果能上機(jī)調(diào)試一下就很容易找出問題的所在，特別是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)，有問題的時候如果具備單個元件檢測的能力就能快速的確定問題元件，因為現(xiàn)在的液壓系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜，同樣是憋車，泵、閥、油濾等都有可能引起，如果盲目的懷疑其中某一部分很明顯如果操作不當(dāng)就會將故障擴(kuò)大，使得原來沒有問題的元件成為了受害者，變成問題元件，此時如果能將被懷疑的元件隔離放到一個受監(jiān)控的系統(tǒng)里面檢查，這情形相當(dāng)于一個骨折的人進(jìn)對了醫(yī)院的專家門診一樣還需通過X光檢測出問題所在，從而得到準(zhǔn)確無誤的、不會擴(kuò)大問題的最佳解決方案。很多師傅們都很有經(jīng)驗，但是現(xiàn)在越來越繁雜的系統(tǒng)和控制就算主機(jī)廠調(diào)試高手都未必完全弄明白，通過合適的檢測設(shè)備檢測和調(diào)整主機(jī)所需要的技術(shù)參數(shù)當(dāng)然是非常必須的，比如馬達(dá)的平衡閥調(diào)整就是這樣，在整車上調(diào)試有時候甚至變得極其困難，比如液壓泵恒功率的調(diào)整，負(fù)載敏感閥的壓差調(diào)整等。向下面這種簡單的馬達(dá)測試裝置會是二次再制造或維修的好幫手。
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